vendredi, mai 27, 2022
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Un signal venu du cœur de la Voie lactée intrigue les scientifiques

Les astronomes ont découvert des signaux inhabituels provenant de la direction du centre de la Voie lactée. Les ondes radio ne correspondent à aucun modèle actuellement compris de source radio variable et pourraient suggérer une nouvelle classe d’objets stellaires.

“La propriété la plus étrange de ce nouveau signal est qu’il a une polarisation très élevée. Cela signifie que sa lumière oscille dans une seule direction, mais cette direction tourne avec le temps”, a déclaré Ziteng Wang, auteur principal de la nouvelle étude et doctorant. à l’École de physique de l’Université de Sydney.

“La luminosité de l’objet varie également considérablement, d’un facteur 100, et le signal s’allume et s’éteint apparemment de manière aléatoire. Nous n’avons jamais rien vu de tel.”

De nombreux types d’étoiles émettent une lumière variable à travers le spectre électromagnétique. Avec les énormes progrès de la radioastronomie, l’étude des objets variables ou transitoires dans les ondes radio est un vaste domaine d’étude nous aidant à révéler les secrets de l’Univers. Pulsars, supernovae, étoiles flamboyantes et sursauts radio rapides sont tous des types d’objets astronomiques dont la luminosité varie.

“Au début, nous pensions qu’il pouvait s’agir d’un pulsar – un type très dense d’étoile morte en rotation – ou bien d’un type d’étoile qui émet d’énormes éruptions solaires. Mais les signaux de cette nouvelle source ne correspondent pas à ce que nous attendons de ces dernières. types d’objets célestes », a déclaré M. Wang.

La découverte de l’objet a été publiée aujourd’hui dans l’Astrophysical Journal.

M. Wang et une équipe internationale, comprenant des scientifiques de l’agence scientifique nationale australienne CSIRO, d’Allemagne, des États-Unis, du Canada, d’Afrique du Sud, d’Espagne et de France ont découvert l’objet à l’aide du radiotélescope ASKAP du CSIRO en Australie-Occidentale. Les observations de suivi ont été effectuées avec le télescope MeerKAT de l’Observatoire de radioastronomie sud-africain.

Le directeur de thèse de M. Wang est le professeur Tara Murphy, également du Sydney Institute for Astronomy et de la School of Physics.

Le professeur Murphy a déclaré : « Nous avons sondé le ciel avec ASKAP pour trouver de nouveaux objets inhabituels avec un projet connu sous le nom de Variables et transitoires lents (VAST), tout au long de 2020 et 2021.

“En regardant vers le centre de la Galaxie, nous avons trouvé ASKAP J173608.2-321635, du nom de ses coordonnées. Cet objet était unique en ce sens qu’il était invisible au départ, est devenu brillant, s’est évanoui puis est réapparu. Ce comportement était extraordinaire.”

Après avoir détecté six signaux radio de la source sur neuf mois en 2020, les astronomes ont tenté de trouver l’objet en lumière visuelle. Ils n’ont rien trouvé.

Ils se sont tournés vers le radiotélescope de Parkes et n’ont de nouveau pas réussi à détecter la source.

Le professeur Murphy a déclaré : « Nous avons ensuite essayé le radiotélescope MeerKAT, plus sensible, en Afrique du Sud. Comme le signal était intermittent, nous l’avons observé pendant 15 minutes toutes les quelques semaines, en espérant le revoir.

“Heureusement, le signal est revenu, mais nous avons constaté que le comportement de la source était radicalement différent – la source a disparu en une seule journée, même si cela avait duré des semaines dans nos précédentes observations ASKAP.”

Cependant, cette nouvelle découverte n’a pas révélé beaucoup plus sur les secrets de cette source radio transitoire.

Le co-directeur de M. Wang, le professeur David Kaplan de l’Université du Wisconsin-Milwaukee, a déclaré: “Les informations dont nous disposons ont des parallèles avec une autre classe émergente d’objets mystérieux connus sous le nom de transitoires radio du centre galactique, dont un surnommé le” burper cosmique ” .

“Bien que notre nouvel objet, ASKAP J173608.2-321635, partage certaines propriétés avec les GCRT, il existe également des différences. Et nous ne comprenons pas vraiment ces sources, de toute façon, donc cela ajoute au mystère.”

Les scientifiques prévoient de garder un œil attentif sur l’objet pour chercher plus d’indices sur ce qu’il pourrait être.

“Au cours de la prochaine décennie, le radiotélescope transcontinental Square Kilometer Array (SKA) sera en ligne. Il sera capable de créer des cartes sensibles du ciel chaque jour”, a déclaré le professeur Murphy. “Nous espérons que la puissance de ce télescope nous aidera à résoudre des mystères tels que cette dernière découverte, mais il ouvrira également de vastes nouvelles étendues du cosmos à l’exploration du spectre radioélectrique.

La Russie développe un système de parachute pour les chiens de combat

En Russie, les chiens de combat pourront bientôt surprendre leurs adversaires depuis les airs. L’entreprise aéronautique Technodinamika, qui appartient au conglomérat public Rostec, a annoncé que les essais pour son système de parachute pour les chiens de combat seront conclus d’ici la fin de l’année.

“Nous prévoyons d’achever cette année les essais au Centre d’essais de vol du ministère russe de la Défense. L’année prochaine, ce système sera prêt pour les livraisons au ministère de la Défense”, a indiqué Alexei Kozin, en charge du projet, auprès de l’agence de presse russe Tass.

Des essais concluants pour le moment

Ce harnais a été imaginé pour parachuter des chiens pesant jusqu’à 45 kg, à une altitude maximale de 4 000 mètres — cela en compagnie d’un parachutiste ou en tandem avec un parachutiste et un maître-chien. Les essais se sont pour l’heure avérés concluants ; le chien “se comporte de manière adéquate après un saut aérien et est prêt à accomplir les tâches qui lui sont assignées à l’atterrissage”, affirme Alexei Kozin.

Le parachutiste Andrei Toporkov, qui a participé aux essais avec les chiens, a aussi souligné leur capacité d’adaptation : “Les chiens sont entraînés pour le vol, et le supportent bien. À bord de l’avion, ils regardent par le hublot et examinent le sol et les nuages. Ils sortent facilement de l’avion et ne rencontrent aucun problème lors de leur chute libre.”

C’est la première fois que la Russie développe un système de parachute pour les chiens militaires. La France, par l’intermédiaire de l’Agence de l’innovation de défense, poursuit un projet similaire. À terme, Technodinamika prévoit aussi de développer une assistance en oxygène pour les chiens, leur permettant ainsi d’être largués à 8 000 mètres d’altitude.

Source: https://www.businessinsider.fr/la-russie-developpe-un-systeme-de-parachute-pour-les-chiens-de-combat-188103

Le nouveau missile hypersonique américain se déplacera à des vitesses stupéfiantes de Mach 20

Après trois tentatives infructueuses, l’US Air Force a lancé avec succès un missile hypersonique mortel AGM-183A ARRW à partir d’un Boeing B-52.

The Lockheed Martin AGM-183A ARRW is an advanced hypersonic missile… and the latest American weapon to counter Russia and China’s advancements in developing hypersonic technology.

This new USAF test occurs at a time of heightened tensions with Russia over the war in Ukraine – and it is a clear response to Russia’s use of hypersonic missiles against Ukraine.

Will this hypersonic missile make any difference at war? Is it more advanced than the Chinese or Russian hypersonic missiles?

Nouvelle technologie sur un avion vétéran

C’est incroyable de voir le B-52 Stratofortress avec des missiles hypersoniques. Le B-52 a été conçu pour transporter des armes nucléaires pendant les premières étapes de la guerre froide afin de bombarder l’Union soviétique. Maintenant, avec ces missiles, il est prêt à menacer à nouveau la Russie au 21e siècle en emportant des missiles hypersoniques.

Ce n’était pas facile de préparer ce missile hypersonique Americain

Le missile a été lancé au-dessus de l’océan Pacifique après trois tentatives infructueuses.

L’année dernière, les États-Unis ont connu de graves revers lorsque le propulseur de missile ne s’est pas allumé, ce qui a entraîné la chute du missile dans la mer.

Lors de deux des tentatives infructueuses, il ne s’est même pas séparé de l’aile du B-52, et le plus proche d’un déploiement réussi a été lors de la deuxième tentative, lorsque le missile a réussi à se séparer de l’aile du bombardier mais est quand même tombé dans le mer.

Mais cette fois, tout s’est déroulé comme prévu et le missile a atteint des vitesses hypersoniques (Cinq fois la vitesse du son ou Mach 5). En réalité, ce missile est capable d’atteindre Mach 20. Soit vingt fois la vitesse du son (15 345 mph / 24 695 km/h) d’un bombardier Boeing B-52 Stratofortress.

Ce missile est si rapide qu’il est presque impossible de l’arrêter, et le programme est entièrement financé. Ainsi, d’ici 2023, il pourrait même être opérationnel s’il n’y a plus de problèmes.

Arme de réponse rapide à lancement aérien AGM-183A ARRW

L’AGM-183A ARRW vise à détruire des cibles de grande valeur avec une vitesse révolutionnaire, une grande maniabilité et une trajectoire qui rend l’interception presque impossible.

L’ARRW consiste en un lanceur qui propulse le missile à une vitesse et une altitude spécifiées. Une fois propulsé, le projectile est largué et vole vers sa cible à Mach 20.

Peu de détails sont connus sur l’AGM-183A ARRW car la plupart des données sont encore classifiées. Cependant, l’USAF a divulgué les spécifications suivantes :

  • Fabricant : Lockheed Martin
  • Portée opérationnelle : 1 000 miles (1 600 kilomètres)
  • Vitesse maximale : Mach 20 (15 345 mph, 24 695 km/h)
  • Plateforme de lancement : B-1B / B-52 / F-15

La course aux armements hypersoniques s’accélère

L’année dernière, Moscou a réussi à tirer un missile Zircon depuis un navire de guerre. Puis, cette année, ils ont testé le Sarmat.

De plus, la Russie est récemment devenue le premier pays à utiliser des armes hypersoniques dans la guerre lorsqu’elle a tiré ses missiles Iskander et Kinzhal en Ukraine.

De plus, la Chine a testé un missile hypersonique atteignant sa cible. Pendant ce temps, les États-Unis ont testé avec succès leur arme hypersonique HAWC et ce missile AGM-183A ARRW.

Le problème central est que les tests d’armes hypersoniques ont des effets militaires et géopolitiques importants car ils sont difficiles à détecter et presque imparables avec les systèmes défensifs d’aujourd’hui. Pour cette raison, les missiles hypersoniques et les ICBM sont aujourd’hui les plus grandes menaces.

Les États-Unis font pression pour que cette arme révolutionnaire soit prête pour le champ de bataille dès que possible

L’Air Force a eu des problèmes avec les tests AGM-183A ARRW dans le passé, et le programme a subi trois échecs de tests en vol avant ce dernier succès.

Mais ce système d’arme révolutionnaire est presque prêt, et probablement à partir de l’année prochaine, les B-52, B-1B et F-15 pourront déployer ces missiles hypersoniques mortels.

La Pologne met fin à l’accord pour recevoir du gaz russe

VARSOVIE – La Pologne a déclaré lundi qu’elle avait mis fin à son accord avec la Russie pour recevoir du gaz russe via le gazoduc Yamal, après que Varsovie a rejeté une demande de paiement du carburant en roubles et que Moscou a répondu en coupant l’approvisionnement en avril.

La ministre polonaise du Climat, Anna Moskwa, qui a annoncé la décision sur Twitter, a déclaré à l’agence de presse polonaise PAP que la décision de Varsovie n’affectait pas les flux de gaz de l’Allemagne vers la Pologne via le gazoduc, qui est exploité par une société polonaise.

La Pologne avait précédemment déclaré qu’elle ne prévoyait pas de prolonger le contrat d’approvisionnement qui devait expirer fin 2022. La société gazière polonaise PGNiG avait déclaré à l’exportateur de gaz russe Gazprom en 2019 qu’elle ne renouvellerait pas l’accord.

“L’agression de la Russie contre l’Ukraine a confirmé la justesse de la détermination du gouvernement polonais à devenir complètement indépendant du gaz russe. Nous avons toujours su que Gazprom n’était pas un partenaire fiable”, a déclaré Moskwa.

Gazprom n’a pas répondu à la demande de Reuters sollicitant un commentaire.
Varsovie a refusé de se conformer à la demande de la Russie demandant aux pays européens de payer le gaz en roubles, même si la plupart des contrats sont libellés en euros ou en dollars.

Moskwa a déclaré que mettre fin à l’accord était naturel après avoir déclaré que la Russie avait rompu le contrat en interrompant les approvisionnements.

Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré: “Nous ne pouvons guère parler de relations contractuelles maintenant. La Pologne a refusé de payer le gaz il y a longtemps et, pour que le gaz soit fourni, des accords écrits et un paiement sont nécessaires.”

“Nous devons analyser attentivement les conséquences possibles pour le transit”, a déclaré Peskov aux journalistes lors d’une conférence téléphonique en parlant de la décision de la Pologne. Il n’a pas précisé.

La Pologne a utilisé le gazoduc pour recevoir du gaz en provenance d’Allemagne en inversant les flux lorsque le gaz n’a pas transité de la Russie vers l’Europe occidentale.

La section polonaise du gazoduc Yamal qui relie la Russie à l’Europe occidentale appartient à une joint-venture entre Gazprom et PGNiG, mais elle est exploitée par la société publique polonaise de transport de gaz Gaz-System.

“Les accords intergouvernementaux avec la Russie, qui enfreignent le droit européen, ne devraient plus être en place”, a déclaré Moskwa à PAP. “Le gazoduc Yamal fonctionne conformément à la législation européenne, ce qui lui permet d’être utilisé sans interruption pour l’approvisionnement inversé en gaz de l’Allemagne vers la Pologne.”

Piotr Naimski, ministre polonais chargé de la sécurité énergétique, a déclaré lundi à la radio publique que le gouvernement avait adopté une résolution pour résilier le contrat russe le 13 mai. Il a déclaré qu’une notification officielle serait envoyée lundi.

La Chine pourrait commencer à construire des missiles anti-SpaceX pour détruire le projet Starlink d’Elon Musk

Des chercheurs militaires en Chine ont exhorté le pays à trouver un moyen de “désactiver ou de détruire” les satellites Starlink de SpaceX au cas où Elon Musk les utiliserait pour “menacer” la sécurité nationale

Des experts militaires en Chine ont conseillé à l’armée de Xi Jinping de construire des capacités “anti-satellites” capables de détruire les satellites Starlink d’Elon Musk, s’ils devaient constituer une menace pour le pays.

Un article publié le mois dernier par des chercheurs militaires à Pékin a déclaré que la Chine avait besoin d’un système de surveillance pour suivre chaque satellite Starlink, dont il y en a des milliers en orbite.

L’étude, dirigée par Ren Yuanzhen, était académique et on ne sait pas dans quelle mesure elle représente la politique officielle du gouvernement ou de l’armée chinoise.

Le rapport indique: “Une combinaison de méthodes de destruction douce et dure devrait être adoptée pour faire en sorte que certains satellites Starlink perdent leurs fonctions et détruisent le système d’exploitation de la constellation.”

Ce ne sont pas seulement les gouvernements chinois et russe qui ont un problème avec Starlink. La NASA s’est également plainte du projet, car SpaceX prévoit d’envoyer un total de 30 000 satellites en orbite proche de la Terre au cours des prochaines années.

Écrivant au régulateur des télécommunications de la Federal Communications Commission (FCC) en février, l’agence spatiale a déclaré: “La NASA s’inquiète du potentiel d’augmentation significative de la fréquence des événements de conjonction et des impacts possibles sur les missions scientifiques et habitées de la NASA.”

Les satellites Starlink rendent également beaucoup plus difficile pour les astronomes de voir le ciel nocturne à travers un télescope, car ils réfléchissent parfois la lumière du Soleil vers la Terre.

L’homme le plus riche d’Ukraine va poursuivre la Russie pour d’énormes pertes

L’homme le plus riche d’Ukraine a déclaré qu’il prévoyait de poursuivre la Russie pour ce qu’il a dit être de 17 à 20 milliards de dollars de pertes causées par le bombardement d’usines sidérurgiques qu’il possède dans la ville dévastée de Marioupol.

L’aciérie d’Azovstal a subi de lourds dommages à la suite des bombardements et des bombardements russes après que l’usine tentaculaire soit devenue le dernier bastion de défense de la ville portuaire du sud.

L’Illich Steel and Iron Works, également propriété de Rinat Akhmetov, a également été gravement endommagé lors du bombardement russe de Marioupol.

“Nous allons certainement poursuivre la Russie en justice et exiger une compensation appropriée pour toutes les pertes et pertes d’affaires”, a déclaré Akhmetov, qui possède le plus grand sidérurgiste ukrainien Metinvest, au portail d’information ukrainien mrpl.city dans une interview.

Interrogé sur le montant d’argent que Metinvest avait perdu à cause des dommages causés à Azovstal et à Illich, il a déclaré: “Le coût de remplacement … en raison de l’agression russe est de 17 à 20 milliards de dollars. Le montant final sera déterminé dans un procès contre la Russie. .”

Le milliardaire Akhmetov avait déjà vu son empire commercial brisé avant la guerre par huit années de combats dans l’est de l’Ukraine après que des séparatistes pro-russes aient pris le contrôle de vastes étendues de territoire.

Depuis l’invasion russe le 24 février, Metinvest a annoncé qu’il ne pouvait pas livrer ses contrats d’approvisionnement. Alors que le groupe financier et industriel SCM d’Akhmetov assure le service de ses dettes, son producteur privé d’électricité DTEK a restructuré son portefeuille de dettes, a-t-il déclaré.

Akhmetov a déclaré qu’il était resté en Ukraine depuis le début de la guerre avec la Russie, ajoutant : “Nous croyons en notre pays et croyons en notre victoire”.

Texas – Un jeune arrêté au lycée après la découverte d’armes à feu dans son véhicule

Un étudiant a été arrêté dans un lycée du Texas après que la police a trouvé une arme de poing de type AK-47 et une réplique du fusil AR-15 à l’intérieur de son véhicule mercredi – un jour après que 19 enfants ont été assassinés dans une école primaire de l’État, a annoncé la police.

L’incident effrayant a été découvert après qu’un employé d’une entreprise de Richardson a appelé la police pour signaler qu’un homme marchait dans le pâté de maisons 1500 d’East Spring Valley Road en direction de l’école secondaire Berkner avec ce qui semblait être un fusil juste avant 11 heures, a annoncé la police.

En quelques minutes, les flics sont arrivés à l’école et ont localisé l’élève à l’intérieur du bâtiment.

L’étudiant n’était pas armé lorsque la police l’a trouvé, mais les enquêteurs ont ensuite localisé deux armes à feu à l’intérieur de la voiture de l’étudiant qui était garée dans un parking à proximité, ont indiqué les autorités.

L’étudiant a été arrêté et accusé de port d’armes illégal dans une zone scolaire sans armes.

Aucune autre information n’a été publiée sur le suspect en raison de son âge. Richardson est une ville d’environ 120 000 habitants située à environ 15 miles au nord de Dallas.

La police a remercié «la vigilance et les actions de la personne qui a initialement appelé le 911 pour alerter les forces de l’ordre».

La peur de mercredi est survenue 24 heures après que l’adolescent fou Salvador Ramos aurait tiré et tué 21 personnes et blessé plus d’une douzaine d’autres à l’école élémentaire Robb à Uvalde.

Ramos, 18 ans, a été abattu par un agent de la patrouille frontalière qui a répondu à l’école.

Le massacre – la plus grande fusillade de masse de l’histoire du Texas – a mis les écoles, les communautés et les forces de l’ordre à travers le pays en état d’alerte maximale.

La marine américaine vient de tester un nouveau laser pour ses navires de guerre

Selon un communiqué publié par la Marine, “Le système laser au sol s’est dirigé vers le drone rouge qui passait, tirant un faisceau à haute énergie invisible à l’œil nu.”

“Soudain, une lueur orange ardente s’est allumée sur le drone, de la fumée s’est déversée de son moteur et un parachute s’est ouvert alors que l’engin tombait vers le bas, désactivé par le faisceau laser.”

Le tir d’essai, en février de cette année, était la première fois que les États-Unis testaient ce qu’ils appelaient un laser à haute énergie entièrement électrique. La cible en question représentait un « missile de croisière subsonique en vol ».

Le laser, conçu par Lockheed Martin et appelé Layered Laser Defense, ou LLD, peut contrer une variété de systèmes, y compris des bateaux à attaque rapide ainsi que des systèmes aériens sans pilote.

“Des systèmes laser innovants comme le LLD ont le potentiel de redéfinir l’avenir des opérations de combat naval”, a expliqué le chef de la recherche navale de la Marine, le contre-amiral Lorin C. Selby, dans le communiqué.

“Ils présentent des capacités de transformation à la flotte, répondent à diverses menaces et fournissent des engagements de précision avec un chargeur profond pour compléter les systèmes défensifs existants et améliorer la létalité durable dans les conflits de haute intensité”, a-t-il déclaré.

Fait intéressant, la marine américaine a expliqué qu’il n’y a en fait pas de plan concret en place pour déployer le système de défense laser de couche à bord des navires de la marine. Au lieu de cela, le laser “offre un aperçu de l’avenir des armes laser. Il est compact et puissant, mais plus efficace que les systèmes précédents.

“Il dispose d’optiques spécialisées pour observer une cible et focaliser les faisceaux laser avec un effet maximal, tout en incorporant également l’intelligence artificielle pour améliorer le suivi et le ciblage.”

La marine américaine a utilisé la nouvelle arme laser pour abattre des drones à grande vitesse, ainsi que des véhicules aériens à voilure fixe.

“LLD est un exemple de ce qu’un système laser très avancé peut faire pour vaincre des menaces importantes pour les forces navales”, a déclaré David Kiel, un ancien capitaine de la marine qui est officier de programme à l’Office of Naval Research’s (ONR) Aviation, Force Projection, et le département de la défense intégrée, qui a effectué les tests laser.

“Et nous avons des efforts continus, à la fois à l’ONR et dans d’autres programmes de la Marine, pour continuer à tirer parti de ces résultats dans un proche avenir.”

Bien que la marine américaine ait mené des tests similaires sur la technologie des armes laser dans les années 1980, ces tests impliquaient des armes laser à base de produits chimiques, ce qui posait à la marine des problèmes logistiques assez importants. Cependant, ces tests LLD les plus récents impliquent un système entièrement électrique et offrent à la Marine de puiser dans une profondeur de chargeur pratiquement illimitée.

Le plus ancien des pilotes de chasse russes a été abattu en Ukraine, alors qu’il volait à bord d’un Su-25

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Ces derniers jours, il a été rapporté que la chambre basse du Parlement russe [la « Douma »] examinait un projet de loi visant à abolir la limite d’âge pour servir au sein des forces armées. Actuellement, celle-ci est de 40 ans pour les citoyens russes [comme pour la Légion étrangère…] et de 30 ans pour les ressortissants étrangers.

« Le but du projet de loi est d’éliminer la limite d’âge pour les citoyens en âge de travailler […], à laquelle ils ont le droit de conclure le premier contrat de service militaire. Or, pour l’utilisation d’armes de haute précision, le fonctionnement d’armes et d’équipements militaires, des spécialistes hautement professionnels sont nécessaires. L’expérience montre qu’ils le deviennent entre 40 et 45 ans », est-il précisé dans l’exposé des motifs.

Cela étant, même si « la jeunesse n’est pas une période de la vie » mais un « état d’esprit », pour reprendre le poème de Samuel Ullman [et faussement attribué au général MacArthur, ndlr], il n’en demeure pas moins que, pour certaines spécialités, une limite d’âge s’impose. Comme par exemple pour les pilotes de chasse, métier exigeant s’il en est au regard des contraintes physiques qu’il suppose [il en va autrement pour les pilotes de ligne…. dont l’âge de départ à la retraite est de 60 ans, sauf cas particuliers].

Pour autant, le général russe Kanamat Botashev, 63 ans, s’est affranchi de toute limite d’âge en prenant les commandes de l’avion d’attaque Su-25 « Frogfoot » qui a été abattu par les forces ukraniennes avec un missile Stinger, le 20 mai dernier, au-dessus de la région de Louhansk.

Le décès du général Botashev a été annoncé via un canal fréquenté par les pilotes militaires russes sur le réseau Telegram. « Au revoir commandant. Il y a peu de gens sur cette planète qui vivaient dans le ciel comme vous. Le ciel prend le meilleur. Aujourd’hui, il vous a pris », a déploré l’un des participants à ce forum.

La mort du général Botashev a par la suite été confirmée par trois de ses anciens subordonnés auprès du service russe de la BBC. Cela étant, une telle information est toujours à prendre avec prudence dans la mesure où il a été dit qu’au moins douze généraux russes avaient été tués en Ukraine… alors que certains d’entre-eux sont toujours bel et bien vivants, comme le général Magomed Tushaev, lequel apparaît régulièrement dans des vidéos publiées par les forces russes.

Quoi qu’il en soit, que le fait que le général Botashev se soit retrouvé aux commandes d’un Su-25 « Frogfoot » est un mystère… Officiellement, il avait été contraint de mettre un terme à sa carrière militaire en 2013, alors qu’il commandait un régiment de chasse. Il lui avait été notamment reproché de voler sans autorisation médicale et d’être responsable de la perte d’un Su-27UB, qu’il avait piloté sans les qualifications requises.

« Je voulais juste piloter un chasseur de ce type, mais je n’ai pas tenu compte du fait qu’un tel avion avait ses propres caractéristiques », avait-il déclaré lors de son procès, à l’issue duquel il fut condamné à quatre ans de probation et à une amende de 5 millions de roubles.

Par la suite, le général Botashev devint le vice-président de la DOSAAF [société des volontaires pour la coopération avec l’armée, l’aviation et la marine], une organisation paramilitaire visant à contribuer à « l’éducation patriotique de la population et sa préparation à la défense de la patrie ».

Étant donné les conditions dans lesquelles il fut contraint de quitter les forces aériennes russes, le général Botashev a probablement été embauché par un groupe paramilitaire, comme Wagner, lequel a accéléré son recrutement depuis mars dernier, en vue des opérations en Ukraine.

La Lituanie propose une coalition navale pour forcer le blocus russe sur le blé ukrainien

Va-t-on vers une crise alimentaire majeure, en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, d’une éventuelle baisse de la production mondiale de blé provoquée par les aléas météorologiques ainsi que par le manque d’engrais, de tensions sur les chaînes d’approvisionnement et de la hausse des prix de l’énergie et des produits agricoles?

Ainsi, en janvier, la tonne de blé valait 275 euros… Or, actuellement, elle se négocie désormais aux alentours de 430 euros sur le marché Euronext. Un record. Au-delà, sans doute, de la spéculation de certains sur les cours, cette inflation tient au fait que la Russie et l’Ukraine représentent à eux deux le quart, voire le tiers, des exportations mondiales de cette céréale. Et 400 millions de personnes dans le monde dépendent du blé ukrainien…

Évidemment, compte des sanctions internationales infligées à Moscou, le blé russe ne peut plus être exporté vers l’Europe. D’ailleurs, Dmitri Medvedev, l’actuel vice-président du Conseil de sécurité de Russie, a prévenu, le 1er avril dernier : son pays ne livrera plus ses récoltes aux pays « inamicaux » et n’exportera plus que vers les pays « amis ». Et d’ajouter que la nourriture pouvait aussi être une « arme silencieuse ».

Quant à l’Ukraine, il ne lui est plus possible d’exporter sa production comme elle le faisait jusqu’alors, c’est à dire depuis ses ports donnant sur la mer Noire, ceux étant soumis à un blocus imposé par la marine russe.

« Arrêtez de bloquer les ports de la mer Noire ! Autorisez la libre circulation des navires, des trains et des camions transportant de la nourriture hors d’Ukraine! », a lancé Antony Blinken, le chef de la diplomatie américaine, à la partie russe, lors d’une réunion du Conseil de sécurité des Nations unies, la semaine passée. Et d’insister : « Arrêtez de menacer de suspendre les exportations de nourriture et d’engrais vers les pays qui critiquent votre guerre d’agression ».

Pour M. Blinken, « l’approvisionnement alimentaire de millions d’Ukrainiens et de millions d’autres personnes dans le monde a littéralement été pris en otage par l’armée russe ». En outre, la Russie est accusée de détruire les silos ukrainiens situés sur les territoires qu’elle a conquis et de s’accaparer le blé qui s’y trouvait.

« À vous entendre, messieurs, nous voudrions tout simplement affamer la terre entière, tandis que vous et les Ukrainiens seriez soucieux du sort de tous! », a rétorqué Vassili Nebenzia, le réprésentant permanent de la Russie auprès des Nations unies, avant d’expliquer que ce risque de crise alimentaire était dû à d’autres causes [climat, pandémie, spéculation, etc]. Et de dénoncer à son tour l’attitude occidentale consistant à « faire porter le chapeau à la Russie pour tous les problèmes du monde ».

C’est donc dans ce contexte que la Lituanie a proposé l’idée de mettre en place une « coalition navale de volontaires » pour briser le blocus imposé par la marine russe aux ports ukrainiens. Son ministre des Affaires étrangères, Gabrielius Landsbergis, en a discuté avec Liz Truss, son homologue britannique, à l’occasion d’un déplacement à Londres, le 23 mai.

« Le temps est très très court. Nous approchons d’une nouvelle récolte et il n’y a pas d’autre moyen pratique d’exporter le grain que par le port d’Odessa », a fait valoir M. Landsbergis dans les colonnes du quotidien The Guardian. « Il n’y a aucun moyen de stocker ce grain et aucun autre itinéraire alternatif adéquat. Il est impératif que nous montrions aux pays vulnérables que nous sommes prêts à prendre les mesures nécessaires pour nourrir le monde », a-t-il ajouté.

Dans le détail, le plan proposé par Vilnius consisterait à escorter les navires céréaliers lors de leur traversée de la mer Noire pour se rendre à Odessa. Cette opération décrite comme « humanitaire » ne serait évidemment pas conduite sous la bannière de l’Otan.

« Ce serait une mission humanitaire » qui ne serait « pas comparable à une zone d’exclusion aérienne. […] Des navires ou des avions militaires, voire les deux, seraient utilisés pour garantir que les chargements de céréales puissent quitter Odessa en toute sécurité et atteindre le Bosphore sans intervention russe. Nous aurions besoin d’une coalition de volontaires – des pays dotés d’une puissance navale importante – pour protéger les voies de navigations », a détaillé le ministre lituanien.

A priori, le Royaume-Uni serait ouvert à cette idée poussée par Vilnius. Idée qui serait compliquée à mettre en oeuvre, compte tenu de la présence éventuelle de mines mouillées dans le secteur d’Odessa par la marine russe, du risque élevé de dérapage [sachant que, par le passé, des navires occidentaux ont été « intimidés » en mer Noire] et de la Convention de Montreux, qui s’applique aux détroits turcs… qu’Ankara a fermés aux navires de guerre en mars dernier.

« Ce que nous devons faire, c’est traiter ce problème de sécurité alimentaire mondiale et le Royaume-Uni travaille sur une solution urgente pour faire sortir le grain de l’Ukraine », a cependant fait valoir Mme Truss.

Pour le moment, la solution passe par la livraison de missiles anti-navires aux forces ukrainiennes, afin de permettre à celles-ci de tenir les navires militaires russes à distance… D’où l’annonce faite le 23 mai par Lloyd Austin, le chef du Pentagone [lequel a d’ailleurs brûlé la politesse à son homologue danois…].

En effet, à l’issue d’une réunion « virtuelle » du groupe de contact ukrainien dirigé par les États-Unis [et qui compte une quarantaine de pays], M. Austin a annoncé que le Copenhague donnerait à Kiev des batteries de défense côtière armées de missiles RGM-84. « Je suis particulièrement reconnaissant au Danemark, qui a annoncé aujourd’hui qu’il fournirait des missiles Harpoon pour aider l’Ukraine à défendre ses côtes », a-t-il dit. Faut-il comprendre que les forces ukrainiennes ont déjà épuisé leur stock de missiles P360 Nepture, dont deux exemplaires coulèrent le croiseur russe Moskva?

La première voiture volante a réussi le test de sécurité au Japon, les ventes sont prévues pour 2025

Alors que nous avançons plus loin dans le 21e siècle, il est fort probable que vous ayez entendu des gens demander où se trouvent certaines des avancées technologiques qui nous ont été promises dans des films comme Total Recall, The Fifth Element et Blade Runner.

Avec des nouvelles en provenance du Japon, il semble que nous soyons sur le point de rattraper ces paysages infernaux terrifiants ! Ouais, non, ils ont délivré un certificat de sécurité pour une voiture volante et ses concepteurs veulent un service de taxi volant d’ici 2025 !

Ouais, écoutez, c’est évidemment assez excitant. Même si nous avons déjà des tonnes de conneries dystopiques cool dans le monde aujourd’hui, vous ne pouvez pas vous empêcher de penser que nous n’en serons pas vraiment là si nous n’avons pas de voitures volantes. Cela nous rapproche un peu plus de cela !

Mais… nous sautons trop loin. Parlons de cette voiture volante. Conçue par SkyDrive, elle est connue sous le nom de voiture volante électrique eVTOL, et le certificat de sécurité que le Japon vient de leur délivrer leur permet d’entamer le processus de commercialisation dès 2025.

Apparemment, l’eVTOL est représenté par le SD-03, qui a fait une démonstration de vol habité réussie en 2020. Le véhicule a un seul siège et peut rester en l’air pendant environ dix minutes. Il fonctionne sur huit hélices en formation quadricoptère et se déplace à près de cinquante kilomètres à l’heure.

La démo originale a vu le pilote piloter le véhicule autour d’une zone d’essai avant d’atterrir en toute sécurité. À partir de là, SkyDrive a demandé un certificat au ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT). Leur succès dans ce domaine en fait la première fois que le MLIT accorde un tel certificat.

SkyDrive espère maintenant passer d’une entreprise basée sur des drones cargo à un service de taxi volant d’ici 2025.

L’Ukraine reçoit de la France les obusiers automoteurs les plus puissants du monde

Les forces armées ukrainiennes ont reçu des obusiers automoteurs français pour continuer à frapper les véhicules russes, selon le commandant en chef des forces armées ukrainiennes, Valeriy Zaluzhnyi.

Dans un communiqué publié mardi soir, Zaluzhnyi a déclaré que l’armée ukrainienne avait tiré un obusier automoteur CAESAR vers des positions russes dans la région ukrainienne du Donbass.

Les artilleurs ukrainiens ont rapidement maîtrisé le nouveau système d’artillerie automoteur, en fait en 2-3 heures, selon Zaluzhnyi.

« Sincères remerciements aux partenaires pour leur aide ! Cela sert à rapprocher notre victoire », a déclaré Zaluzhnyi.

Le journal Ouest-France en France a été le premier à signaler le transfert des obusiers automoteurs CAESAR vers l’Ukraine. Il a depuis été signalé que l’armée ukrainienne pourrait recevoir 12 CAESAR au total.

Le Caesar est un système d’artillerie moderne monté sur camion développé par Nexter Systems. Il est équipé de tous les systèmes nécessaires à un fonctionnement indépendant, d’une cabine pour protéger l’équipage de six canons contre les éclats d’obus et les tirs d’armes légères, d’un approvisionnement initial en munitions de 16 cartouches complètes et d’une instrumentation pour la navigation, la visée, les calculs balistiques et le commandement. sida.

Le système a été spécialement conçu pour répondre aux besoins d’appui-feu des forces de déploiement rapide.