Furtivité : le J-20 chinois déployé pour contrer le chasseur F-35

La Chine déploie son J-20 pour contrer les F-35 américains dans le Pacifique occidental – Le mois dernier, l’Armée de l’air de l’Armée populaire de libération (PLAAF) a commencé à déployer l’avion de chasse le plus avancé de Chine, le Chengdu J-20, dans les mers de Chine orientale et méridionale. C’était la première confirmation officielle que l’avion de cinquième génération du pays opérait sur une vaste zone.

Le J-20 a commencé à participer à des “séances d’entraînement de routine” et à des patrouilles de combat dans les deux mers, a rapporté le 13 avril le site d’information Global Times, réglementé par le gouvernement de Pékin. Les médias d’État ont cité Ren Yukun, chef de l’équipe de discipline, d’inspection et de supervision. chez l’avionneur national Aviation Industry Corporation of China, fabricant du J-20.

“Vraisemblablement, cela donne quelque chose qui peut aller de pair avec les États-Unis sur Taïwan ou la mer de Chine orientale”, a déclaré Gregory Poling, directeur de l’Initiative de transparence maritime en Asie au Centre d’études stratégiques et internationales basé à Washington. d’Amérique le mois dernier.

Le J-20, également connu sous le nom de Mighty Dragon, n’est que le troisième avion de chasseur furtif opérationnel de cinquième génération au monde après le F-22 Raptor et le F-35 Lightning II Joint Strike Fighter de l’armée américaine.

La République populaire de Chine (RPC) vante depuis longtemps les capacités de son chasseur furtif Chengdu J-20 depuis son introduction en 2011. Le chasseur de supériorité de cinquième génération, issu du programme J-XX des années 1990, est entré en service en mars 2017, tandis que la première unité de combat J-20 a été formée un peu moins d’un an plus tard.

Avec quelque 200 J-20 actuellement en service, l’Armée de l’air de l’Armée populaire de libération (PLAAF) « dispose désormais en service régulier d’une flotte de chasseurs furtifs avancés aussi bons que les Américains, qui restent la référence », Peter Layton, un chercheur invité au Griffith Asia Institute en Australie, a déclaré à CNN. “Tout avion militaire étranger pénétrant dans l’espace aérien revendiqué par la Chine dans la mer de Chine orientale et méridionale peut désormais être intercepté par des J-20.”

Nouveaux moteurs – Vraie affaire ou Hype?

Selon une déclaration du développeur de l’avion, le J-20 est désormais propulsé par des moteurs nouvellement développés et fabriqués dans le pays. Cela pourrait probablement augmenter les capacités de l’avion de cinquième génération, qui était auparavant propulsé par des moteurs Al-31F de fabrication russe et le WS-10B produit localement. Ces deux moteurs ont été conçus pour des avions moins avancés.

Aujourd’hui, quelques dizaines de J-20 en service sont équipés de moteurs WS-10C, une version améliorée d’un ancien moteur de fabrication chinoise. Pourtant, Pékin a eu du mal à développer le moteur WS-15 conçu explicitement pour les avions de cinquième génération comme le J-20. Le manque de puissance moteur devrait empêcher le J-20 d’adopter un armement avancé et de participer à des opérations haut de gamme.

Les responsables militaires chinois ont précédemment déclaré que le WS-15 serait terminé d’ici 2023. Avec le moteur amélioré, il a été affirmé que le Mighty Dragon serait même à égalité avec le F-22 américain, mais certains analystes ont fait valoir que la mise à niveau ne devrait pas être surestimé et que le WS-15 a « au moins une génération de retard » sur le moteur du F-22.

J-20 Quel est son rôle ?

Les analystes ont également déclaré qu’il était tôt pour déterminer si le J-20 pourrait être utilisé comme chasseur multirôle comme le F-35 Lightning II ou pourrait être utilisé comme avion de combat de supériorité aérienne plus comme le F-22 Raptor. Pourtant, comme l’a rapporté Business Insider, la Chine tente de mettre en valeur les capacités du Mighty Dragon.

Même si l’avion de la PLAAF n’est pas encore aussi performant que le F-22 ou le F-35, le J-20 doit tout de même être considéré comme un avion à prendre au sérieux et un signe que la Chine est sérieuse quant à ses ambitions en Occident. Pacifique et au-delà.