Selon certaines informations, le Pakistan propose de transférer 44 chars T-80UD à l’Ukraine en échange d’une aide financière
Le gouvernement pakistanais a déjà exprimé son soutien à l’Ukraine en envoyant une aide humanitaire pour aider les personnes touchées par l’invasion russe de l’Ukraine en 2022. L’aide a été acheminée via un avion C-130 Hercules de l’armée de l’air pakistanaise, qui s’est rendu en Pologne, puis a envoyé l’aide à civils ukrainiens.
Citant plusieurs médias, le Pakistan aurait également livré à l’Ukraine des projectiles de 155 mm, des charges de sac propulseur M4A2, des amorces M82 et des fusibles PDM qui ont été transférés à l’Ukraine via un port en Pologne.
Lors d’une interview qui a eu lieu le 21 février 2023, le Dr Riina Kionka, ambassadrice de l’Union européenne au Pakistan, a déclaré que le Pakistan aidait l’Ukraine en envoyant une aide militaire et humanitaire. Cependant, le Pakistan a formellement démenti les informations faisant état de livraisons d’armes à l’Ukraine.
Le gouvernement pakistanais n’a pas encore confirmé ou nié les informations sur la livraison éventuelle de chars de combat à l’Ukraine. L’Ukraine et le Pakistan entretiennent des liens militaro-industriels étroits. Entre 1991 et 2020, l’Ukraine a signé des contrats de fourniture d’armes avec le Pakistan pour un montant total de près de 1,6 milliard de dollars.
En outre, l’année dernière, le Pakistan et l’Ukraine ont convenu d’optimiser leurs relations militaires, notamment dans le domaine de la production de défense, de la formation du personnel, des activités de lutte contre le terrorisme et du renseignement.
Selon le Military Balance, les forces armées pakistanaises disposent d’un total de 2 467 MBT (Main Battle Tanks) dont 300 Al-Khalid (MBT 2000), 80 Al-Khalid I, 315 T-80UD, 500 Al-Zarrar, 400 Chinese Type -69, 268 Type-85-IIAP chinois, un nombre non divulgué de VT-4 chinois et 600 ZTZ-59 chinois.
Le T-80UD est une version améliorée du T-80 de fabrication soviétique qui a été introduit pour la première fois en 1987. Ce char est motorisé avec un moteur diesel et remplace la turbine à gaz d’origine. Le “UD” dans le nom signifie “Ukrainian Diesel”, car le réservoir était propulsé par un moteur diesel fabriqué en Ukraine.
Le T-80UD a été développé à l’usine Malayshev de Kharkiv et a remplacé la turbine par le diesel à deux temps 6TF développant 1 100 ch, une transmission et des commandes de conduite différentes et un blindage réactif explosif de deuxième génération intégré.
Le T-80UD a une disposition conventionnelle avec le compartiment du conducteur à l’avant, une tourelle pour deux hommes au centre et un moteur et une transmission à l’arrière.
L’armement principal du T-80UD se compose d’un canon à âme lisse de 125 mm, qui peut tirer une variété de types de munitions, y compris des obus perforants à sabot de rejet stabilisé par ailettes (APFSDS), des obus antichars explosifs (HEAT) et des obus à fragmentation explosive (HE-FRAG). Le canon peut également tirer un missile à guidage laser appelé 9M119 Svir, qui a une portée allant jusqu’à 5 kilomètres et est conçu pour engager des cibles lourdement blindées.
Le T-80UD est doté d’une armure composite composée de couches de matériaux céramiques et d’acier. L’armure est conçue pour fournir une protection contre un large éventail de menaces, y compris les obus perforants, les grenades propulsées par fusée et les missiles antichars.
Le blindage frontal de la tourelle du T-80UD est particulièrement bien protégé, avec des blocs de blindage composites et une coulée d’acier épaisse. Les côtés et l’arrière de la tourelle sont également protégés par un blindage composite, tandis que la coque comporte des couches supplémentaires d’acier et de matériaux composites. Le ventre du char est protégé par une couche de blindage réactif explosif (ERA), qui explose lors de l’impact pour perturber l’énergie cinétique du projectile entrant.
Le T-80UD est propulsé par un moteur diesel 6 cylindres modèle 6TD-1 développant 1 000 ch. Le réservoir est équipé d’une suspension à barre de torsion composée de chaque côté de six roues de route forgées en acier-aluminium sur pneus, d’un pignon d’entraînement à l’arrière, d’une roue folle à l’avant et de cinq roues de route de retour. Le char peut fonctionner à une autonomie maximale de 60 km/h avec une autonomie maximale de 560 km.
