Comparatif des avions de 5ème génération entre les USA, la Chine et la Russie, quel avion est le plus puissant ?

avions de 5ème génération

La suprématie aérienne est une clé importante de la victoire dans la guerre moderne, et le rôle des avions de chasse est très important. Le nombre actuel d’équipements d’avions de chasse en Chine, aux États-Unis et en Russie est évident. Les États-Unis se classent également au premier rang mondial avec plus de 2 000 avions. Posséder autant de combattants semble être une bagatelle banale pour les États-Unis. Cependant, le dernier de ces combattants est le chasseur de cinquième génération. Si une comparaison horizontale est faite, les trois puissances majeures ont trois combattants représentatifs, alors quel combattant est le plus puissant d’entre eux ?

Selon les normes européennes et américaines et si vous regardez les critères d’un chasseur de 5e génération, le chasseur de cinquième génération de la Chine et de la Russie ne répond pas actuellement aux critères, le F-22 est le seul chasseur qui répond à tous les critères d’un chasseur de 5e génération.

Critères de base des avions de cinquième génération

  • Visibilité minimale du chasseur dans la gamme de longueurs d’onde radar et dans la gamme infrarouge (EPR).
  • Multifonctionnalité, sous la forme de la capacité de vaincre des cibles aériennes, terrestres et de surface.
  • La capacité de piloter un chasseur à une vitesse supersonique sans inclure la postcombustion.
  • Super maniabilité.
  • Le combattant doit disposer d’un système d’information circulaire.
  • Radar aéroporté avec AFAR.

Ne prenons pas au sérieux cette question intergénérationnelle ici, mais comparons seulement les trois modèles représentatifs. En tant que combattants les plus avancés des trois pays, quels sont les avantages ?

F-22 Raptors

F 22 raptor

La recherche et le développement d’avions de combat aux États-Unis ont commencé tôt, et il existe de nombreux modèles puissants, et la vitesse de remplacement est également très rapide. En particulier, le nombre d’équipements achetés est étonnant, et le nombre de combattants est augmenté par centaines à chaque tour. La puissance de combat aérienne globale formée est très terrifiante.

Le F-22 Raptor est l’avion de chasse le plus ancien et le plus avancé au monde. Développé par Lockheed Martin et Boeing pour l’USAF, l’avion de chasse n’est pas à vendre à d’autres pays et a été intronisé par l’US Air Force en 2005. Le F-22 Raptor est un monoplace bimoteur de cinquième génération extrêmement avancé. chasseur tactique connu pour sa furtivité, son avionique intégrée, ses performances supérieures et sa super maniabilité. Le Raptor a effectué son premier vol en septembre 1997 et peut être utilisé dans un large éventail de missions, notamment la surveillance, la reconnaissance, l’attaque, la guerre électronique et le renseignement électromagnétique.

Le F-22 Raptor est le seul avion de chasse de 5e génération capable de supercroisière. Le F-22 est capable de vectoriser la poussée n’est qu’une des rares choses qui en font un atout aussi incroyable pour les États-Unis. Des tuyères à vecteur de poussée ont été ajoutées par l’équipe dirigée par Lockheed sur le F-22 afin d’atteindre un niveau de maniabilité amélioré.

Le F-22 a été conçu pour une durée de vie de 30 ans et 8 000 heures de vol, parallèlement à un «programme de modernisation des structures» de 100 millions de dollars. Le F-22 peut transporter un grand nombre d’armes car il a quatre points durs sur les ailes, qui peuvent tous transporter environ 5 000 livres et sont capables de contenir des réservoirs de carburant externes ou AIM-120A AMRAAM. Le F-22 est livré avec trois baies d’armes internes, et la baie d’armes principale peut transporter le plus grand nombre d’armes.

Cependant, avec un prix de 150 million $, vous pouvez acheter un tout nouvel Airbus A320 et ÉCONOMISER 50 millions de dollars. Plus impressionnant est le coût du cycle de vie estimé à plus de 334 millions de dollars

F-35 Lightning II

En plus du Raptor F22 construit dans les premières années, les États-Unis ont également le nouveau F-35 en tant que représentant de l’avion de cinquième génération. Il est non seulement équipé en grande quantité, mais également exporté. De nombreux pays entretenant de bonnes relations avec les États-Unis sont presque tous équipés de ce chasseur.

Cependant, cet équipement est vraiment complexe. Même le casque tactique coûteux, qui coûte des millions de dollars, présente plusieurs problèmes de conception qui exposent presque immédiatement le conducteur à un risque d’hypoxie à haute altitude. Les États-Unis ont commencé à envisager de réduire les coûts du F-35 pour augmenter la production. Cependant, je ne sais pas si cela ne s’applique pas aux mesures de réduction des coûts, car les pannes et les performances de l’avion ont diminué.

Mis à part les défauts du chasseur, la force globale de ce chasseur de cinquième génération est encore très évidente. L’avion utilisé dans ce chasseur est un moteur Pratt & Whitney F135 avec une poussée de 19 tonnes et une vitesse de vol maximale de Mach 1,6, qui dépasse 1 800 kilomètres par heure, car la conception était à l’origine axée sur le soutien des opérations au sol, sans prendre trop d’épreuves. Combat aérien et autres objectifs, de sorte que le F35 peut également accomplir une variété de tâches. La masse maximale au décollage est de 31 tonnes. S’il est entièrement chargé d’armes et de carburant, la vitesse sera plus lente. Le F-35 en mode bête peut transporter plus de 9 tonnes d’armes.

Su-57 Felon

Les avions de combat russes de cinquième génération sont des Su-57. Les données de vol divulguées par la Russie montrent que la vitesse de vol de cet avion de chasse peut atteindre 1 450 kilomètres par heure, et la vitesse de vol est également supérieure à celle des avions de chasse ordinaires, et la vitesse de vol réelle est encore plus rapide.

Le chasseur Su-57 a également une fonction furtive. Il utilise une conception à deux moteurs et peut effectuer diverses missions de combat. Il est également axé sur le soutien au combat au sol. On peut dire que la fonction de conception a les mêmes besoins et objectifs que le F-35 américain.

Ce Su 57 est également la première tentative de la Russie de construire un chasseur furtif. En tant que modèle réussi, il continuera à se développer et à s’améliorer dans le domaine des chasseurs furtifs à l’avenir. On pense que des modèles plus puissants sortiront.

Le Su-57 a une masse maximale au décollage de 35 000 kilogrammes, un rayon de combat de 1 200 kilomètres et est équipé de 4 baies d’armes pour obtenir une double combinaison de capacités de vol et de furtivité. Les attaques au sol et les raids, avec la bénédiction de la furtivité, fonctionneront bien dans les frappes tactiques et les opérations manoeuvrables.

Les avions de chasse Su-57 utilisent un tiers de l’espace de la cabine pour concevoir et transporter des armes. Le chargement complet peut transporter plus de 10 tonnes d’armes sans mode furtif. Il transporte également des bombes guidées, etc., ainsi que des missiles à longue portée et des missiles à moyenne portée. Lorsque vous n’avez pas besoin d’effectuer des tâches furtivement, vous pouvez également attacher un porte-armes et transporter des armes telles que des munitions intelligentes.

Bien que la technologie militaire russe ne soit pas bonne pour les équipements électroniques complexes, elle possède une technologie unique dans les équipements électriques. La vitesse de vol est supérieure à celle du F-22 américain, qui est même supérieure à celle du F-35.

En termes d’armes et d’équipements, il dispose également d’une configuration de puissance de feu complète et sa capacité de combat est également très importante. Bien que le Su-57 ne soit pas beaucoup plus puissant que l’avion de cinquième génération aux États-Unis, sa puissance de combat réelle est incontestable.

Chendou J-20

Le chasseur de cinquième génération le plus avancé de Chine est le chasseur furtif J-20. Il a été équipé de troupes et a également fait des percées dans les moteurs d’aviation. Il adopte la puissance d’un bimoteur, avec une longueur apparente de 21 mètres, une hauteur de 4,6 mètres, un volume relativement important, et une vitesse de croisière de Mach 2. Mais les J-20 chinois sont toujours confrontés à des problèmes de moteur.

Le chasseur J-20 peut parcourir une distance de croisière de 52 kilomètres en 60 secondes. De plus, le J-20 est le seul de 5e génération. chasseur qui a une variante à double siège comme J-20B.

Le jet est fait pour la Force aérienne de l’Armée populaire de libération (PLAAF) et est en service actif depuis 2017. L’avion peut contenir un mélange de missiles air-air et à courte portée au-delà de la portée visuelle, air-to – des missiles de surface, des bombes à guidage laser et des missiles anti-rayonnement. Selon la publication The National Interest, le J-20 est une sorte de symbiose des développements russes et américains.

En revanche, les combattants de cinquième génération de la Chine, des États-Unis et de la Russie, il n’est pas si difficile de dire qui est le plus puissant, mais chacun a ses propres avantages. C’est un véritable témoignage de la croissance du secteur militaire que la Chine a pu plus tard rivaliser avec les deux superpuissances militaires, les États-Unis et la Russie.

Et OUI, vous l’avez bien deviné, le premier chasseur de 5e génération, le F-22 Raptor, répond à toutes les exigences ci-dessus du chasseur de cinquième génération, c’est pourquoi les Américains n’ont jamais vendu le F-22 à personne.

Outre ces avions de chasse de cinquième génération, les avions de chasse de la génération actuelle utilisés par la plupart des pays du monde sont appelés avions de chasse de quatrième génération et certains d’entre eux, après avoir induit des mises à jour avancées, sont également appelés avion de chasse de 4,5 génération ou chasseur 4 ++. jet. Dassault Rafale est l’un de ces avions de chasse qui a récemment été intronisé dans l’armée de l’air indienne. Eurofighter Typhoon et Sukhoi Su-35, entre autres, sont quelques autres noms populaires. Cependant, ces jets ne sont pas aussi avancés que les avions de combat de cinquième génération et, par conséquent, n’ont pas été inclus dans la liste.