Un avion de ligne russe construit presque entièrement avec des composants fabriqués dans le pays a effectué son premier vol d’essai le 29 août, un lancement qui a donné un essor aux actions respectives de Yakovlev Design Bureau et de United Aircraft Corporation (UAC) à la Bourse de Moscou.
Conçu par Yakovlev et fabriqué par UAC dans son usine de Komsomolsk-na-Amure, le nouveau Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) est un avion régional à fuselage étroit d’une autonomie de 4 578 kilomètres (2 472 milles marins) pouvant transporter de 87 à 108 passagers. passagers en fonction de la configuration des sièges.
Il vise à concurrencer l’Embraer E190 brésilien à fuselage étroit et à courte et moyenne portée sur les marchés mondiaux.
Au cours du vol d’essai, qui a duré 54 minutes, le SSJ-100 a grimpé jusqu’à une altitude maximale de 3 000 mètres et atteint une vitesse de 343 kilomètres par heure, selon les rapports locaux. Le ministère russe de l’Industrie et du Commerce a déclaré que le fonctionnement stable de tous les systèmes ainsi que la contrôlabilité et la stabilité de l’avion en vol étaient tous confirmés.
Le SSJ-100 original, construit en grande partie avec des pièces et des composants étrangers, a volé pour la première fois en 2008. Environ 40 systèmes et composants importés ont été remplacés par des alternatives fabriquées en Russie dans la nouvelle version.
Les pièces fabriquées localement comprennent le fuselage, l’avionique, le système de commandes de vol et le groupe auxiliaire de puissance, ainsi que l’alimentation électrique, la climatisation et les équipements de protection incendie dans la cabine de l’avion.
Les moteurs SaM-146 construits dans le cadre d’une coentreprise entre le français Safran Aircraft Engines et la filiale Saturn de la société russe United Engine Corporation (UEC) ont été utilisés pour accélérer le programme d’essais, mais ils seront remplacés par des moteurs PD-8 entièrement fabriqués en Russie. produit par l’UEC-Saturn « dans un avenir proche », selon les médias russes. Fabriqués en France et en Russie, les moteurs SaM-146 ont propulsé le SSJ-100 dès le départ.
