modèle de ce qui semble être un nouveau concept de sous-marin élégant a été exposé dans le cadre de l’exposition Army 2022 en Russie. La conception, connue sous le nom d’Arktur, est associée à un véhicule sous-marin sans pilote à grand déplacement appelé Surrogat-V sur les photos du salon.
@MuxelAero a pris des photos des modèles Arktur et Surrogat-V, entre autres, et a eu la gentillesse de les partager avec The War Zone. Le spectacle Army 2022, la huitième édition de cet événement annuel, s’est ouvert aujourd’hui au Patriot Park de Kubinka, juste à l’extérieur de Moscou. Le nom Arktur semble se traduire en anglais par Arcturus, qui est l’étoile la plus brillante de la constellation de Boötes, tandis que Surrogat-V est simplement Surrogate-V.
Les détails sur Arktur sont extrêmement limités, mais une pancarte devant le modèle semble indiquer qu’il est principalement destiné à être un sous-marin lance-missiles balistiques, ou SNLE, optimisé pour fonctionner dans la région arctique. Le modèle montre clairement une forme de coque profilée avec une voile à profil bas.
Si le modèle est de la même échelle que celui d’un sous-marin de missiles balistiques du projet 955A Borei-A à côté de lui, il est possible que les deux aient une taille et un déplacement globaux très similaires.
La conception Borei-A mesure un peu moins de 558 pieds de long, environ 44 pieds de large à son maximum et déplace environ 24 000 tonnes lorsqu’elle est submergée, selon des données accessibles au public. Comparé à la série Borei, cependant, Arktur a une coque plus trapue et plus grosse. D’autres pays, dont les États-Unis et la Suède, ont exploré des conceptions aux formes rappelant largement la guerre froide.
L’Arktur semble avoir un arrangement de propulseur entièrement enveloppé, qui semble conçu pour que l’eau pénètre par quatre conduits séparés de chaque côté de la poupe – en haut et en bas – puis soit expulsée à travers les sections de buse à l’arrière. On ne sait pas si la conception implique ou non des pompes à jets dissimulées dans la queue du sous-marin, bien que des arrangements quelque peu similaires utilisant des pompes à jets aient été observés sur d’autres conceptions de sous-marins avancés. Les pompes à jet sont plus efficaces dans certains cas que les hélices typiques et peuvent réduire la signature acoustique d’un sous-marin – rester aussi silencieux que possible est la clé de la survie de tout sous-marin.
Rien n’indique d’une manière ou d’une autre qu’il possède une sorte de système de propulsion plus nouveau, comme une configuration tout électrique. Cela évoque des pensées de la “chenille” magnétohydrodynamique fictive du célèbre roman de Tom Clancy The Hunt For Red October et du film du même nom.
Au lieu d’un gouvernail et d’un aileron arrière plus traditionnels en forme de croix ou de X, Arkyur a également deux ensembles d’ailerons verticaux inclinés vers l’intérieur au-dessus et au-dessous de chaque côté de la section de queue.
En termes de capacités apparentes d’Arktur, bien que décrites comme un concept SSBN, les éléments les plus saisissants visuellement sont les deux grandes baies de charge utile à ouverture latérale vers la poupe, dont l’une est représentée sur le modèle comme contenant un Surrogat-V.
L’UUV a également une conception très discrète, avec ce qui semble être un seul propulseur à pompe à l’arrière. Il a également ce qui pourrait être une sorte de schéma de camouflage, composé de triangles bleus en mosaïque, au-dessus de sa coque. Le motif pourrait rendre plus difficile le repérage visuel du sous-marin drone lorsqu’il se déplace à la surface ou à proximité, en particulier dans les zones littorales.
L’UUV peut avoir besoin de fonctionner au moins près de la surface de temps à autre pour d’autres raisons, notamment la réception de nouvelles instructions, la transmission d’autres données, le déploiement d’une sorte de charge utile et l’utilisation de capteurs montés sur mât.
Comme le montre l’image ci-dessous, le modèle autonome du Surrogat-V montre des détails supplémentaires, y compris des panneaux plats peints en rouge à l’avant qui pourraient refléter les sonars ou d’autres systèmes de capteurs utilisés pour la navigation. Plus intéressant, il a des carénages dorsaux et ventraux vers l’extrémité de la proue, chacun avec de multiples protubérances orientées vers l’avant du type qui sont souvent associées à des systèmes secrets de détection de sillage.
Ces systèmes sont destinés à détecter et suivre les sous-marins ennemis et autres objets d’intérêt par les changements de densité de l’eau laissés dans leur sillage, plutôt que par leur signature acoustique. Vous pouvez en savoir plus sur ce que l’on sait de ces capacités, travail sur lequel les Russes ont hérité des Soviétiques
