Le B-2 est l’un des avions militaires les plus emblématiques jamais conçus. L’avion âgé de 34 ans est toujours opérationnel et toujours en service. Et il n’y a pas si longtemps, pour la première fois, l’US Air Force a montré à quoi cela ressemble du point de vue du pilote.
Le Northrop Grumman B-2 Spirit, également connu sous le nom de Stealth Bomber ou simplement B-2, a été lancé pour la première fois en 1989.
Il est clairement jugé fiable, étant donné qu’il est toujours utilisé par l’US Air Force. Avion emblématique, le B-2 a été présenté dans plusieurs films hollywoodiens, dont Independence Day et Iron Man 2 mais, ironiquement, pas dans Top Gun .
Le B-2 peut parcourir plus de 12 000 miles (19 000 km) avec un seul ravitaillement en vol et peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 1 010 km/h.
Il est plus lent que de nombreux autres avions équivalents et, bien évidemment, plus lent que le Concorde également. Cependant, ce qui lui manque en termes de vitesse (pour ainsi dire, il est évidemment toujours aussi rapide), il le compense largement en termes de furtivité.
Ce jet peut devenir invisible aux radars. Ce n’est pas pour rien qu’ils l’appellent le « bombardier furtif ». Le cockpit est, relativement parlant, étonnamment simple.
Nous le savons car il y a quelques années, l’US Air Force a autorisé un journaliste civil à voler à bord du B-2, ce qui n’était jamais arrivé auparavant. La vidéo révèle un cockpit qui semble chargé mais, en apparence du moins, moins compliqué que, disons, celui du Concorde .
Comme vous pouvez l’imaginer, le B-2 n’est pas bon marché. Les États-Unis ont construit jusqu’à présent 21 bombardiers furtifs, pour un coût moyen de 2,3 milliards de dollars. En avril 2024, le projet B-2, y compris le développement, la maintenance, etc., avait coûté aux États-Unis un total d’environ 44 milliards de dollars
C’est beaucoup, mais le B-2 est une sacrée machine, alors ils vous diraient probablement qu’il valait chaque centime.
