Le bombardier H-20 devrait entrer en production de masse au milieu des années 2020, et la PLAAF commencerait à accepter les premières unités de série d’ici la fin de la décennie.
Voici ce que vous devez retenir : les spécifications du bombardier H-20 restent secrètes, bien que les spéculations actuelles des initiés de l’industrie indiquent une charge utile d’environ vingt à quarante-cinq tonnes et une portée opérationnelle de 8 500 à 12 500 kilomètres. Le bombardier est pratiquement assuré de voler à des vitesses subsoniques et est généralement supposé transporter jusqu’à quatre missiles de croisière hypersoniques de nouvelle génération, mais l’étendue de son arsenal reste incertaine.
La dernière édition de Modern Weaponry, un magazine publié par le géant chinois de la défense Norinco, contient quatre images générées par ordinateur du futur bombardier Xian H-20. Les images confirment la baie d’armes interne du bombardier, la conception de l’aile volante et le revêtement gris foncé absorbant les radars, selon le South China Morning Post. Ce sont les premiers rendus du bombardier H-20 à être publiés par une source semi-officielle. Bien que les images ne disent à personne quelque chose qu’ils ne soupçonnaient déjà sur la base de fuites antérieures et d’un bref clip promotionnel, elles confirment certains des concepts de base qui informent la conception du bombardier H-20.
Comme ses homologues américains B-21 Raider et russes PAK-DA, le bombardier chinois de nouvelle génération privilégiera les performances furtives et les capacités de pénétration en profondeur à la vitesse brute et à la maniabilité. Les derniers détails réaffirment que le bombardier H-20 n’est pas développé en tant que successeur technique du bourreau de travail chinois Xian H-6, lui-même une variante construite sous licence du bombardier lourd soviétique Tu-16.
Au contraire, le bombardier H-20 devrait étendre considérablement les capacités de projection de la menace de la Chine contre son adversaire américain. Le nouveau bombardier “sera capable de frapper des cibles à une longue distance, peut-être dans la deuxième chaîne d’îles et au-delà”, a expliqué l’expert militaire Jon Grevatt au South China Morning Post. « Cela signifie que cela menacerait les actifs et les intérêts des États-Unis en Asie-Pacifique. Si l’avion devient opérationnel, il a le potentiel de changer la donne », a-t-il ajouté.
La deuxième chaîne d’îles fait généralement référence à l’espace entre le Japon et la Micronésie. Dans la doctrine militaire chinoise, les eaux et les territoires au large de la côte est de la Chine sont divisés en trois régions interconnectées, ou « chaînes » – le concept de chaîne d’îles de Pékin est adapté de la pensée stratégique américaine de l’ère de la guerre froide.
Le H-20 peut menacer les actifs américains opérant dans la deuxième chaîne, notamment les bases militaires américaines à Guam, d’une manière que l’armée de l’air de l’Armée populaire de libération de la Chine (PLAAF) ne pouvait pas auparavant. Encore plus alarmant pour Washington, le bombardier H-20 placerait Pékin à une distance de frappe de la troisième chaîne d’îles qui commence à peu près aux îles Aléoutiennes et s’étend au-delà d’Hawaï.
Les spécifications du bombardier H-20 restent secrètes, bien que les spéculations actuelles des initiés de l’industrie indiquent une charge utile d’environ vingt à quarante-cinq tonnes et une portée opérationnelle de 8 500 à 12 500 kilomètres. Le bombardier est pratiquement assuré de voler à des vitesses subsoniques et est généralement supposé transporter jusqu’à quatre missiles de croisière hypersoniques de nouvelle génération, mais l’étendue de son arsenal reste incertaine. Des estimations antérieures supposaient que le bombardier H-20 pourrait être propulsé par le moteur russe NK-321, mais des rapports plus récents indiquent qu’une variante améliorée du moteur WS-10 produit en Chine est une possibilité plus probable.
Conformément à l’accent mis par la PLAAF sur l’investissement dans des boîtes à outils de nouvelle génération, le bombardier H-20 disposera probablement de fonctionnalités étendues de contre-mesures électroniques et de capacités de traitement de l’information similaires à la fusion de capteurs de l’avion de chasse F-35.
Le bombardier H-20 devrait entrer en production de masse au milieu des années 2020, et la PLAAF commencerait à accepter les premières unités de série d’ici la fin de la décennie.
Source :https://nationalinterest.org/blog/reboot/powered-russian-engines-china%E2%80%99s-h-20-stealth-bomber-winner-191784
