L’OTAN a presque doublé le nombre d’avions militaires en alerte à travers l’Europe au milieu de la guerre sanglante de la Russie contre l’Ukraine.
L’Alliance a signalé que des avions de chasse alliés en service auprès de l’OTAN se sont précipités à plusieurs reprises au cours des quatre derniers jours pour suivre et intercepter des avions russes au-dessus de la mer Baltique et de la mer Noire.
“Toutes les interactions se sont déroulées de manière sûre et routinière”, a noté l’OTAN.
Les radars de l’OTAN ont suivi un certain nombre d’avions non identifiés au-dessus de la mer Baltique et de la mer Noire depuis le 26 avril. En réponse, les centres d’opérations aériennes combinées (CAOC) de l’OTAN à Uedem, en Allemagne, et à Torrejón, en Espagne, ont lancé des avions de chasse alliés dans leurs régions respectives pour intercepter et identifier les aéronef en approche.
Des chasseurs d’alerte de réaction rapide (QRA) de Pologne, du Danemark, de France et d’Espagne ont décollé à différents moments dans la région de la mer Baltique depuis mardi pour protéger l’espace aérien allié. Dans la région de la mer Noire, des avions QRA de Roumanie et du Royaume-Uni ont été dépêchés pour enquêter sur des pistes inconnues s’approchant de l’espace aérien allié.
« Les Alliés déployés du nord au sud de l’Europe restent unis pour soutenir la mission de police aérienne de l’OTAN », a déclaré le général de division Jörg Lebert, chef d’état-major du Commandement aérien allié. “La réponse rapide des deux CAOC de l’OTAN démontre la préparation et la capacité des forces de l’OTAN à protéger le ciel allié 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an.”
Les avions militaires russes ne transmettent souvent pas de code transpondeur indiquant leur position et leur altitude, ne déposent pas de plan de vol ou ne communiquent pas avec les contrôleurs aériens, ce qui présente un risque potentiel pour les avions de ligne civils.
L’avion russe intercepté n’est jamais entré dans l’espace aérien de l’Alliance, et les interceptions ont été effectuées de manière sûre et régulière.
Les avions de chasse de l’OTAN sont en service 24 heures sur 24, prêts à se précipiter en cas de vols suspects ou inopinés à proximité de l’espace aérien de nos Alliés. La police du ciel est un moyen important par lequel l’OTAN assure la sécurité de ses membres.
